Wat zijn de werkelijke kosten van elektrisch rijden?

Elektrisch rijden wordt steeds populairder, en niet alleen vanwege duurzaamheid of innovatie. Veel mensen stappen over omdat ze verwachten te besparen op de lange termijn. Maar hoe zit het echt met de kosten van elektrisch rijden? Zijn elektrische auto’s daadwerkelijk goedkoper in gebruik, of komen er juist onverwachte uitgaven bij kijken? In deze blog zetten we de feiten op een rij en geven we je een helder overzicht van wat elektrisch rijden je écht kost.

Kosten elektrisch rijden: wat betaal je aan verbruik en onderhoud?

Eén van de grootste voordelen van elektrisch rijden zit in de dagelijkse gebruikskosten. De kosten per kilometer zijn bij elektrische auto’s aanzienlijk lager dan bij brandstofauto’s. Je betaalt immers geen benzine of diesel, maar stroom – en dat scheelt. Zeker als je thuis laadt via een gewoon stopcontact of een eigen laadpaal.

Gemiddeld ligt het stroomverbruik van een elektrische auto rond de 15 kWh per 100 kilometer. Bij een stroomprijs van €0,35 per kWh komt dat neer op ongeveer €5,25 per 100 kilometer. Ter vergelijking: een benzineauto verbruikt al snel €10 tot €12 per 100 kilometer. Vooral voor wie veel kilometers maakt, kunnen de kosten elektrisch rijden dus flink lager uitvallen.

Ook het onderhoud is een stuk voordeliger. Een elektrische auto heeft geen olie, bougies, uitlaat of versnellingsbak – onderdelen die normaal gesproken flink in de papieren kunnen lopen. Dat betekent minder slijtage en minder onderhoudskosten.

Aanschaf, kosten elektrisch rijden en overige uitgaven

Bij de kosten van elektrisch rijden kijken we verder dan alleen het verbruik. Het begint namelijk met de aanschaf. En eerlijk is eerlijk: elektrische auto’s zijn bij aankoop nog altijd duurder dan hun fossiele tegenhangers. Een nieuwe elektrische auto kost gemiddeld tussen de €30.000 en €45.000. Gelukkig zijn er subsidies (zoals de SEPP) en belastingvoordelen die dit deels compenseren.

Belangrijke kostenposten om rekening mee te houden:

• Aanschafprijs: Vaak hoger, maar met subsidies (zoals €2.950 op een nieuwe EV) wordt het verschil kleiner.
• Laadkosten: Thuis laden is het goedkoopst, publieke laadpalen zijn iets duurder, en snelladen langs de snelweg is het prijzigst.
• Laadpaal installeren: Een eigen laadpunt aan huis kost gemiddeld €600 tot €1.500, inclusief installatie.
• Verzekering: Deze is vaak iets duurder door de hogere nieuwwaarde van een elektrische auto.
• Wegenbelasting: Tot en met 2024 betaal je geen motorrijtuigenbelasting, daarna wordt dit geleidelijk ingevoerd.

De kosten elektrisch rijden hangen dus sterk af van hoe je laadt en hoeveel je rijdt. Wie vooral thuis laadt en veel kilometers maakt, profiteert het meest. Snelladen is vooral handig voor onderweg, maar loopt qua kosten snel op tot meer dan €0,70 per kWh.

Samengevat zijn dit de grootste voordelen van elektrisch rijden op het gebied van kosten:

• Lagere verbruikskosten per kilometer
• Minder onderhoud nodig
• Belastingvoordelen en subsidies
• Thuis laden is voordelig en comfortabel

Maar er zijn ook nadelen om rekening mee te houden:

• Hogere aanschafprijs
• Installatiekosten laadpaal
• Hogere verzekeringspremie
• Snelladen is duurder dan thuis laden

Als je dus puur kijkt naar de kosten elektrisch rijden, dan ligt het omslagpunt meestal na enkele jaren – vooral als je veel rijdt en thuis kunt laden. Wie dat goed plant en investeert in slim laden, kan structureel besparen én groener rijden.

Rijden met inzicht én voordeel

De kosten van elektrisch rijden zijn niet voor iedereen hetzelfde, maar met een slimme aanpak kun je flink besparen. Van zuinig rijden tot bewust kiezen voor thuisladen – het zijn keuzes die tellen. Wil je echt weten of elektrisch rijden voordelig is voor jou? Reken dan niet alleen met je portemonnee, maar ook met je rijgedrag, oplaadmogelijkheden en fiscale voordelen.